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軸承跑內圈如何修復?

作者: 發布時間:2020-06-17 瀏覽次數:149
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軸承跑內圈是一種俗稱,其產生的因素很多,可以涵蓋如下幾點:

1.軸承與軸配合的過盈量大小是與栽荷大小相適應的,如果過盈量不足,將導致軸承與軸頸之間的摩擦力不足而跑內圈;

2.軸的定位不好,導致軸在軸向的較大竄動,引起軸承跑內圈;

3.軸承的軸向固定方式不合理,或者,軸承的內圈與軸肩(鎖緊螺母、軸端擋圈)軸向不緊固;

4.有可能是缺油,造成軸承轉動不暢,時間久了,軸承位出現磨損。

針對軸跑內圈,緊急情況下有采用打麻點方式,但僅是應急;條件允許情況下有補焊機加工、鑲軸套刷鍍、噴涂、微弧焊、激光焊等,下面就幾種修復技術的優劣勢做簡單分析,供大家參考。

●打麻點工藝

打麻點修復工藝是一種應急措施,修復后軸承內圈和軸的配合僅為點接觸,所以當重載運行情況下,麻點極易產生疲勞磨損,修復失效。

●電刷鍍工藝

其優點就是可以實現在線修復,其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的影響,一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。當磨損量大于0.2mm時,其刷鍍效率將成倍下降,且刷鍍層過厚時,使用過程中刷鍍層容易脫落,使用壽命短。

●熱噴涂修復技術

熱噴涂是指一系列過程,在這些過程中,細微而分散的金屬或非金屬的涂層材料,以一種熔化或半熔化狀態,沉積到一種經過制備的基體表面,形成某種噴涂沉積層。它是利用某種熱源(如電弧、等離子噴涂或燃燒火焰等)將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱到熔融或半熔融狀態,然后借助焰留本身或壓縮空氣以一定速度噴射到預處理過的基體表面,沉積而形成具有各種功能的表面涂層的一種技術。利用由燃料氣或電弧等提供的能量。

熱噴涂工藝的局限性就是無法實施現場修復,且噴涂后仍然需要機加工,效率低,對于大型軸頭磨損應用局限性大。

●補焊機加工工藝

補焊機加工修復工藝是傳統工藝修復工藝中非常常見的一種方式,其特點就是修復精度高。其缺點熱應力對材質造成的損傷大,運行過程中易出現斷軸現象,造成停機或停產事故。


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